球磨机运行时发热怎么办？

　　球磨机发热主要分为四大部位：主轴承(中空轴瓦)发热、减速机发热、电机发热、筒体整体温度偏高，要先定位发热位置，再对应排查原因、处理问题，下面分部位说明故障诱因、解决办法、预防措施。

　　一、主轴承(轴瓦)发热(最常见故障)

　　原因

　　润滑油问题：油品型号不对、油黏度不合适;润滑油进水变质、进粉尘杂质;油量过少、供油不足;油温过高，油膜建立不起来，轴瓦干摩擦发热;

　　轴瓦装配问题：轴瓦间隙过小、轴瓦刮研面接触点不合理;中空轴轴颈磨损起沟槽;轴瓦密封损坏，矿浆、灰尘进入油池污染润滑油;

　　负荷问题：钢球装填量过大、一次性加球太多，磨机负载超标，轴瓦压力变大;给料忽大忽小，冲击载荷大;

　　冷却水故障：冷却水管堵塞、水压不足、冷却水断流，轴瓦热量无法带走。

　　解决办法

　　润滑处理：停机更换 L‑CKC320/460 齿轮油，清洗油箱、过滤器;检查稀油站油泵，保证油压稳定;冬季润滑油提前加热，夏季加大冷却循环;严格杜绝进水进灰。

　　调整轴瓦间隙：轴瓦间隙控制在 0.2‑0.4mm，轴颈拉伤要打磨修复，重新刮瓦;更换老化油封，防止矿粉、矿浆进入油槽。

　　减轻负荷：及时放出多余钢球，降低充填率;控制槽式给料机进料量，保证给料均匀稳定，避免超负荷运行。

　　疏通冷却水：清理水垢、管路杂质，加大冷却水流量;保证进水温度控制在 25℃以内。

　　二、减速机发热(ZSY、DCY 硬齿面减速机)

　　故障原因

　　齿轮油型号不对、油位过高或过低;油品老化、油泥过多;过滤器堵塞，循环润滑供油不足;

　　齿轮啮合间隙异常、轴承损坏、齿轮点蚀磨损;联轴器不同心，偏移量大，额外产生摩擦热量;

　　24 小时连续生产，冷却器堵塞，散热能力不足;磨机过载，减速机长期满负荷超负荷运转。

　　解决措施

　　油位控制在油标 1/2‑2/3 位置，使用 L‑CKKD320‑460 重负荷齿轮油;清洗润滑站滤芯、冷却器，清理油泥杂质;一用一备油泵保证循环供油。

　　校正电机‑减速机‑小齿轮同轴度;检查减速机内部轴承、齿轮，损坏部件及时更换维修。

　　油温超过 70℃就要停机排查，加装风冷装置，高温环境采用水冷 + 风冷双重散热;严格控制磨机负荷，不要长期满负荷过载。

　　三、电机发热

　　原因

　　球磨机负荷太大，钢球加多、进料量过大，电机长期过载运行，电流超标;

　　电压不稳、三相电流不平衡;轴承缺油损坏;散热风扇损坏、电机外壳积灰太厚散热差;线路老化。

　　解决办法

　　降低磨机钢球量、稳定进料，把运行电流控制在额定电流以内;

　　检查三相电压，紧固接线端子;电机轴承加注极压锂基润滑脂，清理电机灰尘，修复散热风机。

　　四、筒体整体发热(筒体温升过高)

　　原因

　　研磨介质钢球配比不合理，小球过多，钢球互相干磨摩擦生热;给料太少，“空磨” 摩擦产热;

　　衬板松动，钢球撞击衬板产生大量热量;粉煤灰干磨时物料太干，摩擦热量无法带走。

　　解决办法

　　调整钢球级配，筛除碎小球，降低钢球充填率;保证稳定进料，杜绝长时间空转;

　　紧固松动衬板螺栓;干磨粉煤灰生产线可适当调节水分，或者配套收尘系统带走热风。